哈罗单车是共享单车入局的后来者，当大部分玩家都选择进军一线城市的时候，哈罗另辟蹊径先从三四线城市切入，很多人不理解这样的战略选择，因为无论是市场空间还是基建设施，一线城市都是验证商业模式最好的场所，降维切入无疑是兵行险着。

事实证明，哈罗当初的这一选择是正确的。因资金有限索性避开一线城市的烧钱大战，换个角度思考，三四线城市交通肯定没有一线城市发达，虽然市场空间无法与一线城市用户媲美，但是用户对共享单车的需求相对来说更强烈，现在哈罗单车已经覆盖了200多个城市，形成三四线城市为主，一线城市为辅的差异化竞争战略。

哈罗在成本控制和效率方面也做到极致。大部分出局的共享单车企业都是倒在了资金链断裂这个坎上，原因无非就是前期大量烧钱投放廉价单车，快速抢占市场，造成的后果是运维成本奇高，丢失率和损坏率很难得到控制，哈罗把钱都用在了刀刃上，前期准备工作做足有效控制运维成本，而且还延长了产品的使用寿命，所谓慢工出细活就是这个理。