马化腾和朱啸虎朋友圈互怼:摩拜和ofo模式之争
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近日,领投了ofo A轮融资的金沙江创投合伙人朱啸虎,在朋友圈转发了一篇关于ofo街头活跃用户数据“第一”的报道,这就让摩拜的主要投资方腾讯坐不住了,马化腾随即回应,在微信支付看摩拜(的数据)要高一倍,认为摩拜才是真正的智能系统,双向通信连接,而ofo所用的token不是真智能,只是“小灵通”。 朱啸虎对此回应,“性价比最优的方案才是好方案。” 马化腾则反驳,“再便宜再性价比高的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。这是毋庸置疑的。没有必要因为自己投资了而歪曲,如果我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改。” 朱啸虎则回应,数据说明一切,一年后看。而马化腾和腾讯的一名投资经理也马上回称,不用等一年,数据现在就说明了。 这场争论之后,朱啸虎又发朋友圈称,产品路线之争很正常,让子弹飞一会儿~
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热门观点
高雨
0
mo to
说实话没觉得模式有什么区别,但ofo一开始就使用普通单车,早期的成本还是比较低,而且不用押金还是不错的,最近ofo的很少见到了,感觉骑的人比较多,膜拜单车随便就能看到一辆,不管模式有什么区别,用户量明显ofo大
接近 7 年前
莫康
0
赛酷
各有所好
接近 7 年前
邹启波
1
贵州天启时尚有限责任公司
两个品牌都活不过5年有什么好争,下一个风口是万众设计奈登
接近 7 年前
徐宗林
0
广东和达天下互联网科技有限公司
不需要五年,今年下半年肯定分出胜负。预祝两位共享经济领头羊顺利联姻。😃🙏
接近 7 年前
郑郅严
0
创始人
短期觉得ofo能见度比较高,但残损可见度也随处可见,从长远来看,摩拜单车的结构较为实在,轴传动与轮胎轮毂也相对于ofo链条传动也可靠耐用得多,日后残损率会低一些,这场战争,看好最后摩拜为胜者
接近 7 年前
黄国团
0
海尔集团
都有钱途,营销手段不同。
接近 7 年前
马华鑫
0
北京麦田房产
来啊,付相伤害啊!
6 年多前
张凯
0
家里蹲
但愿烧出未来吧
接近 7 年前
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